2023砂型铸造智能化

发展研讨会报道

    首先，尹老师对国家相关的政策和文件进行了解读：“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”而中国制造业要做强，首先就是装备制造业要强大，而装备制造业的强大，首先就来自于高质量发展铸锻行业。

尹老师从几组非常典型的数据入手，对各位与会者阐述了目前中国铸造行业的客观现状：经过这么多年的发展，首先中国铸造行业已经基本完成机械化作业，部分实现了自动化，但在数字化、网络化和智能化方面还存在很大差距。实际上中国铸造还存在大而不强的问题，虽然目前规模第一，但整体铸件质量水平偏低。尤其是在“质量效益”和“持续发展”这两项指标中，处于九个制造强国的下游水平。

这就引发了尹老师更进一步的论述：下一步中国铸造智能化发展的方向，是切实提高铸件质量。虽然我们和发达国家都在进行铸造智能化的转型，而我们还有一个区别于发达国家的关键所在，那就是要“补短板”，这个补短板是补质量的短板。中国铸造智能化首先就要关注铸造质量的提升，只有质量提升了，铸造工厂才能提升利润，也才让其他智能化发展方向成为可能。

这个论断，也得到了与会领导和专家的高度认可：中国汽车工程学会制造分会名誉主任委员，原东风汽车集团总工程师邹恒琪，对此有着完全一致的看法：唯有提升质量，才能切实可行的降低成本，降低损耗，降低排放和能耗，才能解决一切问题。这是发达国家已经走过的路，而我们切忌不能走入误区。

尹老师继续阐述：中国铸造行业已经走过全部普及机械化和半机械化的阶段，在走向自动化、数字化、网络化和智能化转型的道路上时，一定是以企业生存、降低废品率、降低成本、提升利润率为首要前提来审视智能化发展的方向。而铸造行业又是一个非常难的行业：因为金属由液体变成固体本身就存在：流动性，收缩性，吸气性， 偏析性，这是金属的特性，另外还有一个关键因素就是造型材料的影响。

对照发达国家对铸造质量的要求就是：降低或没有缺陷和成分和性能稳定和统一。对于中国铸造智能化转型的难度在于是要同时解决：质量问题、成本问题、环境问题，这是全方位的智能化问题。

接下来，尹老师简要阐述了大工翼云聚焦于铸造行业，针对智能化工厂的框架设计。大工翼云将立足于管理和控制两方面，在传统MES系统的基础上，致力于开发从高质量铸件为起点，质量达到世界发达国家水平为目标的智能化铸造系统。尹老师列举了几个场景，其中一个是：铸铁（灰铁、球铁、可锻铸铁、合金铸铁），事先智能的预知缺陷发生的可能情况，预先调整，消除由于铁水原因造成的缺陷和废品，智能的管控达到每炉成分基本稳定在很小的范围，性能也稳定在很小的范围。达到长期保持一致性，同时管控整个过程，做到在满足高质量铸件的基本上废品最低、材料消耗最低、能耗最低，成本最低的砂型铸造智能化系统。

尹老师还以大型单件铸件的智能化发展方向以及铁水分析系统为例，展现了智能化解决方案的一些内容。

尹老师关于“砂型铸造智能化发展的思考—建设新型智能化铸造工厂”的演讲结束以后，得到与会中铸协领导、各位行业专家和在场专业客户群体的认同。会后，众多与会客户一同参观了苏州明志科技股份有限公司的展厅、智能铸造车间和数字化大屏。明志公司多年以来一致致力于投入数字化、网络化、智能化建设，并结出了累累硕果，切实实现了数字化赋能制造业。作为国家级铸造行业和江苏省综合智能制造标杆，明志公司矢志不渝，通过数字化提升核心竞争力，使得各项主要经营发展指标均居于全国前列，达到世界一流发达国家的水平。